Skip to content

Правила судовождения в море

Скачать правила судовождения в море txt

Исходя из правил судовождения маломерных судовождений –, судоводители обязаны: знать и выполнять требования установленных государством законов и правил судоходства; - перед каждым выходом на воду проверять техническое состояние судна  Еще здесь стоит отметить такие правонарушения, как игнорирование границ акваторий разрешенного судовождения и закрытых для судовожденья моров. (МППСС) являются правилом к Конвенции о Международных правилах предупреждения столкновений судов в море.

Международные правила предупреждения столкновений судов в море (МППСС - 72). - на мора судна возлагается управление судном, в том числе судовождение, принятие мер по обеспечению безопасности правила судна, поддержанию порядка на судне, защите водной среды, предотвращению причинения вреда судну, находящимся на судне людям и грузу  На судах смешанного (река - море) плавания дополнительно. Действующие Международные Правила г.

Перед выходом в плавание надо знать, где кончается район действия «Правил плавания по внутренним судоходным путям» и вступают в действие «Правила для предупреждения столкновения судов в море». Надо знать «Правила пользования маломерными судами», действующие в области, крае, республике, где вы совершаете плавание.

Судоводитель на маломерном судне находится близко от поверхности воды. При низко стелющемся тумане он ничего не видит и согласно правилам плавания должен остановиться.

Большое же судно во время низко стелющегося тумана может продолжать движение, так как с такого судна видны берега и м. Судоводитель несет ответственность за соблюдение настоящих Правил на своем судне в соответствии с законодательством Российской Федерации. Судоводители буксируемых судов должны выполнять распоряжения судоводителя состава, наряду с этим они должны принимать все требуемые обстоятельствами меры для надлежащего управления своими судами.  - на капитана судна возлагается управление судном, в том числе судовождение, принятие мер по обеспечению безопасности плавания судна, поддержанию порядка на судне, защите водной среды, предотвращению причинения вреда судну, находящимся на судне людям и грузу  На судах смешанного (река - море) плавания дополнительно к.

Международные правила предупреждения столкновений судов в море (МППСС - 72). Общие положения. Огни судов на ходу.  В связи с массовым развитием любительского судовождения к водителям моторных судов предъявляются серьезные требования. Для обеспечения безопасного плавания введено и проводится обязательное их обучение на курсах по специальным программам, согласованным с министерствами морского флота СССР и речного флота РСФСР. Судоводитель обязан: а) выполнять требования настоящих Правил, ППВВП, Международных правил предупреждения столкновения судов в море, принятых Лондонской Конвенцией о международных правилах предупреждения  окружающей природной среды; б) проверять перед выходом в плавание исправность судна и его механизмов, оснащенность необходимым оборудованием, спасательными средствами и другими предметами снабжения в соответствии с установленными нормами; в) перед посадкой лично производить инструктаж пассажиров по правилам поведения на судне, обеспечить их безопасность при посадке, высадке и на период пребывания на судне; г) осуществлять плавание в бассейнах (районах), соответству.

Техническое обслуживание судов. Судовождение. Лоция. Навигация.  Международные правила предупреждения столкновения судов в море (МППСС). Управление маломерными моторными судами. Оказание помощи судам и людям, терпящим бедствие на воде. Правила пользования маломерными судами. Основы морского права. Организация охраны жизни людей на водоемах Российской Федерации. Административная ответственность судоводителей маломерных судов.

Правила пользования маломерными судами на водных объектах Российской Федерации. Во время обучения Вы можете: брать академический отпуск сроком до 1 года; посещать пропущенные лекции в другой группе; прослушивать курс повторно. Исходя из правил судовождения маломерных судов –, судоводители обязаны: знать и выполнять требования установленных государством законов и правил судоходства; - перед каждым выходом на воду проверять техническое состояние судна  Еще здесь стоит отметить такие правонарушения, как игнорирование границ акваторий разрешенного судовождения и закрытых для плавания районов.

И, наконец, до 1 тысячи рублей придется заплатить в случае, если при проверке инспекторы выяснят, что используемое плавсредство имеет запрещенные правилами судоходства неисправности. Более строго карается передача управления судном лицу, не имеющему судоводительских прав. Маневр обгона в открытом море может быть выполнен с любого борта обгоняемого. Однако, учитывая возможные ошибки в определении взаимного положения судов (обгон или пересекающийся курс), предпочтение необходимо отдать обгону с левого борта.

Обгоняемое судно не должно мешать своими действиями обгоняющему, однако при действительной необходимости оно может изменить направление и скорость движения. Поэтому, производя обгон, необходимо тщательно наблюдать за действиями обгоняемого, выполнять обгон в достаточном удалении и быть готовым в любой момент предпринять маневр уклонения.

«Каждое судно, обг. ) судоводителем является судоводитель судна, которому оказывается помощь; - при необходимости совместного плавания двух и более судов и (или) составов в составе каравана взаимоотношения между судоводителями определяются судовладельцем.

Судоводитель несет ответственность за соблюдение настоящих Правил на своем судне в соответствии с законодательством Российской Федерации. Судоводители буксируемых судов должны выполнять распоряжения судоводителя состава, наряду с этим они должны принимать все требуемые обстоятельствами меры для надлежащего управления своими судами.

EPUB, EPUB, EPUB, doc