Skip to content

Правила штурманской подготовки надводных кораблей

Скачать правила штурманской подготовки надводных кораблей doc

Нормативы боевой подготовки Штурманских служб кораблей и соединений, порядок установления, отработки и оценки./ Лекция по дисциплине ВПДСПб: ВМА, [9] Правила надводной подготовки надводных кораблей военно- морского флота ПШП НК ВМФ М: ВИ,стр [10] КУ ВМФ, ст.ст, [11] Правила организации штурманской службы на кораблях ВМФ ПОСШ-К ВМФ.- М: ВИ,ст [12] Правила штурманской подготовки надводных кораблей.

Порядок правила склянок на надводных кораблях 1 и 2 ранга. Правила пользования корабельными катерами и шлюпками. индивидуальные нормативы по штурманской подготовке для офицеров БЧ-1 и корабля  Специальные обязанности, развивающие требования КУ ВМФ и учитывающие требования, содержащиеся в Боевом уставе ВМФ, в тактических руководствах по надводный подготовки классов кораблей и в ПШП-НК ВМФ, излагаются в Правилах организации штурманской службы на кораблях ВМФ.

Настоящий Устав определяет штурманскую организацию, боевую подготовку кораблей Военно-Морского Флота, обязанности основных должностных лиц корабля и корабельных правил, а также повседневную службу корабля, военно-морские ритуалы и правила несения службы корабельных кораблей. Вопросы кораблевождения и подготовки к управлению кораблем. Это событие - поступление на флот новых руководящих документов по организации штурманской службы на флоте: «Правил организации штурманской службы кораблей Военно-Морского Флота (ПОШС-К-ВМФ) и Правил штурманской подготовки (ПШП) надводных кораблей и подводных лодок.

Правила организации штурманской службы и штурманской подготовки на кораблях ВМФ этого времени были содержались в ПОШП, подготовленных главным штурманом ВМФ контр-адмиралом А.Мотроховым. И хотя на всех АПЛ и дизельных ракетных подводных лодках вместо стандартного набора технических средств навигации (ТСН) - гирокомпас, лаг, эхолот - стояли навигационные комплексы, особого труда в эксплуатации они не представляли, так как были основаны на привычных гироскопических приборах и счетно-решающих устройствах аналогового типа.

3 Нормативные показатели по отработке личным составом первичных мероприятий по борьбе за живучесть, а также по отработке боевых постов по борьбе за живучесть должны быть записаны в тетрадях боевой подготовки старшин. Приложение А ⇐ Предыдущая 8 9 10 11 15 16 17 Следующая ⇒. Правила штурманской подготовки подводных лодок военноморского флота (пшп пл вмф13) санктпетербург министерство обороны российской федерации.

Анкор. Правила ШП_ПЛ_doc.  – корабль непосредственного слежения. КП. – командный пункт. КПНК. – курс подготовки надводных кораблей. КПР. – корабельный противолодочный расчет.

Подготовка по специальности подразделяется: на штурманскую, ракетную, артиллерийскую, противолодочную, торпедную, минную, противоминную, противоподводнодиверсионную, авиационно-техническую, электромеханическую, радиотехническую, водолазную, медицинскую, а также на подготовку по связи, по разведке, по скрытому управлению и режиму секретности, по радиоэлектронной борьбе, по химической и биологической защите и подготовку по другим специальностям.  Подготовка к борьбе за живучесть корабля — вид боевой подготовки  Запрещается в отсеках подводной лодки и на надводных кораблях с корпусами из.

Штурманская служба на кораблях ВМФ заключается в решении навигационных задач кораблевождения, выработке навигационных (Н Доставка: Россия от Р. Вопросы кораблевождения и подготовки к управлению кораблем. Подготовка морских офицеров в разных странах. Теги: флот, кораблевождение, судовождение, безопасность плавания.  Немножко не так. Как мне собственно объясняли сами американцы: Должность командира корабля 2 ранга, можно занять только по прохождении должности старшего помощника, после которой, как правило, отслужить на штабной должности, после чего пройти курсы подготовки командиров кораблей.

Должность командира корабля занимается, обычно годам к ми (т.е. лет через 15 службы) Должность командира корабля 1 ранга, нельзя занять, предварительно не будучи командиром корабля 2 ранга. Эти работы направлены на совершенствование подготовки командиров кораблей, вахтенных офицеров, штурманов, гидрографов. Тем не менее главной движущей силой на корабле как считал адмирал С.О. Макаров является матрос, как специалист непосредственно эксплуатирующий и обслуживающий боевую и вспомогательную технику на корабле [86].

Но наука, проблеме совершенствования подготовки матросов - младших специалистов ВМФ, внимания не уделяла до сегодняшнего дня.  Назначение, принцип действия, устройство, размещение и правила использования технических средств, обслуживаемых при выполнении обязанностей вахтенного рулевого и вахтенного сигнальщика.

Подготовка штурманской части к рейсуШтурманская работа в рейсеВ Рекомендациях по организации штурманской службы обобщен опыт.

PDF, doc, rtf, djvu