Skip to content

Правила прохода через суэцкий канал

Скачать правила прохода через суэцкий канал djvu

Движение судов в Кильском канале двустороннее и регулируется диспетчерской службой. Расхождение встречных или обгоняющих друг друга правил производится в специальных местах расширения канала.

Два года назад мне довелось на однотипном «Амстердаме» пройти через Панамский канал, и вот теперь – второй (или даже первый) по значимости проход в мире – Суэцкий. В суэцком по каналу проходит до 50 судов в сутки. На фотографии Суэцкий канал и автомобильный вантовый мост, соединяющий Африку с Азией. Египетские власти повышают через за прохождение судов по Суэцкому каналу. Из-за повышения платы за прохождение судов по Суэцкому каналу судовладельцы рассматривают в качестве альтернативы маршрут через мыс Доброй Надежды.

Проход канала занимает обычно около часов в зависимости от количества судов, готовых к проводке. Как правило в одном конвое идёт крупных контейнеровозов, балкеров и танкеров. В день через канал проходит до 60 судов в обе стороны. Малотоннажные суда редки, так как экономически не очень выгодно везти малое количество груза через канал. Стоимость прохода колеблется от 8 до 12 долларов за тонну так называемого Suez Gross Tonnage, вычисленного специально для целей канала.

Судно, на котором работаю я, имеет Suez GT , то есть проход канала в одну сторону стоит до миллиона долларов. Русские путешественники еще в 19 веке старались покорить Северный морской путь за одну навигацию. В советское время были созданы уникальные атомные ледоколы: "Ленин", "Россия", "Советский Союз", чтобы обеспечить движение по Севморпути. Маршрут в обход континента через Арктику всегда был хорошей альтернативой движению через Суэцкий канал.

Суэцкий канал – искусственный морской путь на территории Египта, отделяющий Евразию от Африки. Почти лет он используется для кратчайшей транспортировки грузов из Средиземноморья в Индийский океан.

Суэцкий канал на карте отыскать очень просто.  Правила и цену плавания определяет Египет. Его бюджет во многом зависит от Суэцкого канала, ведь каждый год прибыль от использования этого водного пути составляет порядка пяти миллиардов долларов.  Стоимость прохода через канал зависит от веса груза, осадки судна, высоты груза на палубе, даты подачи заявки и прочих факторов, и составляет долларов за тонну.

Общая цена прохождения корабля с большим грузом может достигать миллиона долларов. Из-за повышения платы за прохождение судов по Суэцкому каналу судовладельцы рассматривают в качестве альтернативы маршрут через мыс Доброй Надежды.

Как инициатива Каира повлияет на судоходство по самому длинному каналу в мире. Египетские власти повышают плату за прохождение судов по Суэцкому каналу. С 1 мая этого года для нефтетанкеров и судов, транспортирующих нефтехимическую продукцию, она увеличится на 5%, для контейнеровозов и судов, перевозящих автомобили – на 2%, для остальных – на 3%.

Для прохода через Суэцкий канал все суда обязаны брать лоцмана. Для прохождения канала невоенными судами необходимо, кроме того, получить мерительное свидетельство, сообщить принадлежность судна, фамилию капитана, порт отправления и порт назначения, осадку судна, представить список пассажиров и экипажа.  Военные корабли проходят через Суэцкий канал свободно и без предуведомления правительства ОАР дипломатическим путем.  Как правило, проводку военных кораблей водоизмещением свыше г осуществляют лоцманы той нации, под флагом которой плавают корабли, а при проводке меньших кораблей правило выполняется лишь по требованию командира корабля.

В целом правила, издаваемые Администрацией Суэцкого канала, эксплуатирующей канал, в основном касаются изменений подходных маршрутов, правил связи, пополнения бортовых запасов, формирования каравана и не затрагивают международно-правовой статус канала, по сей день определяемый положениями Константинопольского трактата г.  Проход через канал занимает примерно 8–12 часов. С момента введения в эксплуатацию правовой режим Панамского канала определялся панамериканскими соглашениями и панамским законодательством[12].

Почти одновременно с введением канала в эксплуатацию правительство США опубликовало правила эксплуатации канала и судоходства по нему. Суэцкий канал -- судоходный морской канал на северо-востоке Арабской Республики Египет. Он соединяет Средиземное и Красное моря.  Для прохода через Суэцкий канал все суда обязаны брать лоцмана. Для прохождения канала невоенными судами необходимо, кроме того, получить мерительное свидетельство, сообщить принадлежность судна, фамилию капитана, порт отправления и порт назначения, осадку судна, представить список пассажиров и экипажа.  Как правило, проводку военных кораблей водоизмещением свыше г осуществляют лоцманы той нации, под флагом которой плавают корабли, а при проводке меньших кораблей правило выполняется лишь по требованию командира корабля.

ОГЛАВЛЕНИЕ Часть I. ОБЩИЕ ПРАВИЛА Общие положения Глава I. Особенности Суэцкого канала Раздел I. Подходы Раздел II. Лоцманская проводка Глава II. Прибытие и подготовка для прохода по каналу Раздел I. Мероприятия перед прибытием и по прибытии судна Раздел II.

Подготовка для прохождения каналом Раздел III. Запрещение на вход в канал Раздел IV. Следование по каналу Глава III.

Караваны. Максимальные размерения судов. Буксировка и сопровождение Раздел I. Караваны Раздел II. Максимальные размерения судов Раздел III. Буксировка и сопровождение судов по каналу Глава IV. Аварии. Течь.

PDF, rtf, fb2, txt