Skip to content

Правила несения вахты в машинном отделении

Скачать правила несения вахты в машинном отделении djvu

Вахтенный механик должен при управлении вручную во время маневрирования или в правиле „приготовиться" обеспечивать наличие членов вахты у.

В машинном отделении, где необходимо постоянное несение вахты, вахтенный механик должен быть в любое время готов управлять двигательной установкой, выполнения распоряжение об изменении направления или скорости. Все члены машинной вахты должны знать свои обязанности по несению машинной вахты. До числительные 6 класс все правила вахты заступающий механик должен быть информирован вахтенным механиком в отношении: распоряжений по вахте, особых инструкций, касающихся эксплуатации судна, технического обслуживания и ремонта судовых вахт и механизмов, и систем правила и контроля  - любых портовых правил, касающихся сливов с судна, требований по борьбе с пожаром и готовности судна, особенно в условиях возможной плохой погоды; - имеющихся линий связи между несеньем и береговым персоналом, включая портовые власти, на случай возникновения машинной обстановки или необходимости получения помощи.

Вахта должна быть организована таким образом, чтобы усталость командного и рядового состава не повлияла на эффективность отделенья вахты, а личный состав заступающей вахты получал достаточный (не менее 4-х часов) отдых и был годен к несенью вахты во всех иных отношениях. Несение машинной вахты.

Вахтенный механик отвечает за надлежащее несение вахты в машинных помещениях, надежную работу всех технических средств механической установки, обеспечивающих безопасность судна и его нормальную эксплуатацию, безопасную организацию работ с выполнением правил техники безопасности, пожаробезопасности в машинных помещениях.  (01) соблюдать установленный режим работы технических средств, правила технической эксплуатации судовых технических средств, инструкции и указания старшего механика по их обслуживанию  При возникновении сомнения во время несения вахты или при необходимости помощи вахтенный механик обязан доложить старшему механику.

Ответственность за надлежащее несение вахты - на лиц, несущих вахту. Вахта должна быть организована таким образом, чтобы усталость лиц, обеспечивающих вахту, не повлияла на эффективность ее несения, чтобы состав первой при отходе судна в рейс и последующих вахт имели достаточный отдых и были способны должным образом выполнять свои обязанности.  (04) при управлении судном с безвахтенным режимом в машинном отделении и при дистанционном управлении машиной контролировать режим работы систем и механизмов, фиксировать в судовом журнале переход на обычное и дистанционное управление, а также случаи сигнализации о неисправности энергетической установки.

Каковы процедуры приема, несения и передачи вахты в машинном отделении? Моторист принимает вахту с разрешением вахтенного механика, получая информацию у сдающего вахту моториста, знакомится с состоянием и режимом работы обслуживаемых им технических средств и обо всех полученных ранее распоряжениях, докладывая вахтенному механику о замеченных недостатках.

Если возникают неясности по ходу несения вахты, необходимо обратится к вахтенному механику. Без разрешения вахтенного механика моторист не должен проводить работы, связанные с вводом и выводом из действия механизмов и систем, за исключением сл. Термин “машинная вахта” означает лицо либо группу лиц, составляющих вахту в машинном отделении, выполняющих определённые служебные обязанности в определённый промежуток времени. Вахтенный моторист, участвуя в машинной вахте: подчиняется непосредственно вахтенному механику и.

выполняет распоряжения под его присмотром. Докладывает вахтенному механику о заступлении на вахту. Знакомится с состоянием и режимом работы обслуживаемых им технических средств, получает информацию у сдающего вахту моториста об их состоянии и обо всех распоряжениях, передаваемых по вахте.

Моторист, заступающий на вахту, обязан явиться в машинное отделение за 15 мин до начала вахты, обратить внимание на общий фон шума от работы главного дизеля и вспомогательных механизмов. При приеме вахты необходимо проверить: частоту вращения дизеля, вспомогательного двигателя, газотурбонагнетателя; уровень топлива в расходных цистернах; уровень топлива в расходных цистернах; уровень масла в напорных баках, сточных цистернах, в картере главного и вспомогательных двигателей; уровень воды в расширительных цистернах системы охлаждения главного и вспомогательных двигателей; уровень воды (масла) в.

Высокая и стабильная зарплата. Проверенные работодатели. Быстрое трудоустройство.Прямой работодательСоциальный пакетТрудоустройство по ТК РФ. Правило III/1 Основные принципы несения ходовой машинной вахты.

1. Для непрерывного обеспечения должного уровня безопасности при несении ходовой машинной вахты стороны должны обращать внимание владельцев и операторов судов, капитанов, старших механиков и вахтенного персонала на соблюдение следующих принципов.  В машинных отделениях без постоянной вахты вахтенный механик немедленно должен быть готов прибыть в машинное отделение. e) Все команды с мостика должны выполняться немедленно.  iii) знать аварийные сигналы, используемые в машинном отделении, и уметь различать их, особенно при подаче сигнала о включении углекислотной станции.

8. Несение вахты должно быть основано на следующих принципах управления ресурсами на мостике и в машинном отделении.1 для вахтенного персонала должна быть обеспечена надлежащая организация в соответствии с ситуациями;.2 при распределении вахтенного персонала должны приниматься во внимание любые ограничения отдельных лиц в отношении квалификации или годности к несению вахты  Должно постоянно вестись надлежащее наблюдение в соответствии с правилом 5 Международных правил предупреждения столкновений судов в море года.

Его целями являются.

rtf, doc, EPUB, EPUB